El Movimiento Ciudadano en Defensa de la Loma (MCDL) informó que realizará de manera simbólica, junto con vecinos de la colonia Ejidal Ocolusen, la clausura del proyecto "Segunda Etapa del Libramiento Sur de Morelia, Tramo Ramal Camelinas", debido a que la obra pone en riesgo la vida de los morelianos.

La cita de la clausura de la obra será este sábado 19 de octubre a las 10:00 hrs. en la glorieta del Papa Juan Pablo II para de ahí partir a la Loma de Santa María.

"No queremos que Ejidal Ocolusen sea un reflejo de la ineptitud de las autoridades locales, como lo ocurrido en Acapulco. Nosotros queremos salvar nuestras vidas y si las autoridades no van a hacer cumplir la Ley, nosotros sí", explicó Moctezuma Madrigal, vocero del MCDL.

Agregó que el proyecto "Segunda Etapa del Libramiento Sur de Morelia, Tramo Ramal Camelinas" es totalmente ilegal pues no cumple ni siquiera con la Ley General de Carreteras; además, viola las distintas normativas ambientales y por último, es una vialidad que daña el medio ambiente y pone en riesgo la vida de los morelianos.

Asimismo, mencionó que integrantes del MCDL y vecinos de la colonia Ejidal Ocolusen realizarán este evento social ciudadano ante la falta de respuesta de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) "a la cual se le interpuso una demanda para detener la obra".

"Ante la falta de resolución del juez fiscal administrativo, ante la falta de acción de las autoridades estatales y locales, y sin que ninguna autoridad aplique la ley, los ciudadanos vamos a manifestarnos de los márgenes constitucionales de protesta", agregó el vocero del MCDL.

Moctezuma Madrigal recordó que el pasado 11 de octubre se reunieron con personal del Centro SCT Michoacán y el Ayuntamiento de Morelia quienes les anunciaron que se realizarían estudios complementarios de parte de la compañía Consultec.

"Esto nos parece grave pues la sociedad moreliana no conoce el estudio de estabilidad que realizó la UNAM en 2012 y nos parece aún más grave que se quiera contratar de nueva cuenta a Consultec pues en su estudio ni siquiera ubicaban la falla geológica de La Paloma".

Este análisis complementario es un estudio a modo en el que las autoridades federales tratarán de generar por fin la liberación de la clave carretera de la Secretaría de hacienda y Crédito Público (SHyCP)".

Salva la Loma no se opone al desarrollo o a la construcción de nuevas vialidades que conecten a la Loma de Santa María; con lo que no está de acuerdo es que en aras de un costoso proyecto, que solo responde al interés de unos cuantos, se afecten cientos de hectáreas naturales que representan el pulmón y la fuente de recursos acuíferos de miles de morelianos.