AGO 072016 En entrevista, de Gyves dijo que La Liga Peatonal fue invitada por el gobierno municipal a Morelia, quien a su vez recibió la propuesta de Bicibilizate, sin embargo al evento que organizó hoy La Liga el representante del ayuntamiento, Antonio Plaza Urbina no llegó. No obstante, los miembros de ambas organizaciones realizaron demostraciones del mal diseño de las avenidas, las cuales están pensadas únicamente para los automovilistas y no para los peatones, es el caso de la avenida Camelinas. En ese sentido, señaló que el 20 por ciento de los usuarios corresponden a los automovilistas, el resto viaja en trasporte público, bicicleta y a pie, por ello es necesario rediseñar el desarrollo urbano conforme al 80 por ciento de la población que no tiene auto. Señaló que en el centro de la ciudad es posible convivir porque la forma de las calles no permite a los automovilistas a viajar a grandes velocidades; pero al salir del centro, sí que representa un riego porque los cruces son riesgosos. Al respecto, descalificó la construcción del libramiento norte, donde el gobierno del Estado invierte 10 millones de pesos para crear pasos a desnivel que harán un circuito peligroso e imposible de pasar. Le apostó a las construcciones amigables con los peatones, con cruceros pensados en discapacitados, niños, adultos mayores, bicicletas y público en general, así como infraestructura especial para peatones. |
| Analistas |
 Ignacio Martínez Casi cerramos el 2025. |
 Erick Avilés Día Internacional de la Educación 2026 |
 Julio Santoyo Fracaso en la educación ambiental. |
 Jorge Álvarez Banderas Tertium non datur |
 Redaccion IMNoticias Federalización de la Nómina Magisterial: indispensable |
 Julio Santoyo El límite de la tierra. |
