AGO 242024 Después de las condiciones climáticas mixtas del viernes, la lluvia continuó empapó el estrecho y sinuoso Circuito de Zandvoort para el inicio de la FP3 a las 11:30 hora local, aunque las ráfagas variables de viento experimentadas durante la primera y la segunda sesión de prácticas al menos habían bajado un poco. La pista empapada significó que era necesario montar neumáticos mojados cuando se encendió la luz verde al final del pit lane, con Nico Hulkenberg, ansioso por recuperarse de su accidente en la práctica del viernes, y su compañero de equipo en Haas, Magnussen, como los primeros pilotos en salir a la pista. A medida que salían más coches, Oscar Piastri rompió la tendencia al utilizar neumáticos intermedios, con imágenes que mostraban al australiano resbalándose y deslizándose mientras lograba marcar los tiempos en 1m 24.176s, casi 15 segundos más lento que el punto de referencia en seco de la FP2. Momentos después, Hulkenberg sufrió otro momento inusual en la frenada que envió al alemán directamente contra las barreras en la curva 11. "Es otra vez lo mismo que ayer", se lamentó por la radio, refiriéndose a ese choque en la FP2. "Toqué el freno y bloqueé". Tras regresar a boxes con un alerón delantero dañado, Hulkenberg fue señalado por los comisarios por conducir su coche en condiciones inseguras, mientras que las salidas de pista de Magnussen y George Russell en la curva 1 y un viaje por la grava de Fernando Alonso subrayaron lo complicadas que eran las condiciones. Más drama siguió cuando Sargeant se subió al bordillo y hundió una rueda en el césped al salir de la curva 3, lo que desestabilizó su Williams actualizado, lo hizo deslizarse por la pista y provocó un violento impacto contra las barreras, lo que provocó la bandera roja en el proceso. Mientras Sargeant confirmó que estaba ileso, los comisarios se pusieron a trabajar para retirar el coche del estadounidense de la pista, limpiando todos los escombros y atendiendo las barreras, y los mecánicos de Williams se prepararon para realizar importantes reparaciones previas a la clasificación. Alonso había pasado a lo más alto de los tiempos justo antes del accidente de Sargeant, marcando un tiempo de 1m 21.461s con neumáticos intermedios para situarse por delante de Piastri, su compañero de equipo en Aston Martin Lance Stroll y Magnussen, pero los pilotos tuvieron que esperar para realizar más mejoras mientras los comisarios realizaban su trabajo. Un gran esfuerzo de todos los involucrados permitió que la sesión se pudiera reanudar a las 12.28 hora local, con dos minutos restantes, lo que desencadenó una gran actividad en el pit lane mientras los pilotos y los equipos volvían a la pista para realizar algunos rodajes finales en medio de condiciones ligeramente más brillantes. Tras una serie de vueltas, fue Gasly quien acabó con el tiempo más rápido al bajar a 1m 20.311s, seguido por Magnussen con 1m 20.450s y Bottas con 1m 21.155s, todos ellos pilotos con neumáticos intermedios. Lando Norris colocó a su McLaren cuarto, por delante de Alonso, el otro Alpine de Esteban Ocon, su compañero Piastri, Stroll y Hulkenberg, que volvió a salir con un nuevo alerón delantero, mientras que Carlos Sainz completó el top-10 tras su problema con la caja de cambios el viernes. Zhou Guanyu fue 11º con su Kick Sauber, seguido por el marginado Sargeant, con la pareja de Mercedes Russell y Lewis Hamilton intercalando el Williams de Alex Albon entre la P13 y la P15, y Charles Leclerc terminando 16º. Max Verstappen fue reconocido por no seguir las instrucciones del Director de Carrera después de parecer pasar por encima de la línea blanca en la salida de boxes en la recta final, ya que el héroe local se ubicó en el puesto 17 por encima de la pareja de RB Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda y su compañero de equipo en Red Bull Sergio Pérez – los dos últimos no registraron tiempos. Los pilotos y equipos tendrán ahora un breve descanso para revisar los datos y hacer los últimos ajustes antes de la importante sesión de clasificación de la tarde, que comenzará a las 15:00 hora local. |
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